天津、河北打造津冀港口群

恒承国际货运

　　去年年底，继2014年天津港集团和河北港口集团由双方合资成立的渤海津冀港口投资发展有限公司后，津冀两地港口协同发展有了新动向——天津港（集团）有限公司与河北港口集团有限公司签署框架协议，渤海津冀港口投资发展有限公司将收购天津港高沙岭港区新兴建材产业基地通用码头工程（一期）和黄骅港综合港区多用途码头3#、4#泊位项目。
　　
　　“此次收购这两个项目，标志着天津、河北在港口资源共享合作方面，取得了实质性进展。”渤海津冀港口投资发展有限公司董事长李增军透露，“过去，天津、河北两大港口集团各自独立发展；如今，借助这一平台将可共同发展，共同承担风险，共谋未来。”
　　
　　进一步整合两地港口资源，提质增效；进一步深化港口群合作，发挥津冀渤海港口投资公司作用，加快功能规划和重点项目衔接，推动津冀港口群错位发展、联动共赢；同时，提升天津的国际航运服务功能，助力北方国际航运中心建设。津冀两地港口协同发展的重要意义不言而喻。
　　
　　天津港也将强化海港载体功能，全力打造北方国际航运核心区，优化港区布局，完善海陆双向集疏运，推进海铁多式联运，畅通“津新欧”“津蒙俄”大能力货运通道，打通天津港直通亚欧大陆桥铁路通道。到2020年，货物吞吐量超过6.5亿吨，集装箱吞吐量超过1700万标准箱，建成全球资源配置枢纽港和中国北方现代化自由贸易港。