新民洲港：打造中国木材产业第一港

恒承国际货运

　　春节后，站在新民洲岸边，焦山以及附近的小区看得真真切切。记者脚下的新民洲，在镇江京口辖区内，是一个正在迸发活力的地方。早春的新民洲，还有些寒意。港区内，一个个蓝色塔吊排列成行。由长江光辉号轮不久前运来的2万多方原木整齐地堆放在堆场上。这意味着，有700只标准集装箱大小的木材由这里发往全国各地。
　　
　　独特优势引来战略投资者
　　
　　前年12月，新民洲成功引进战略投资者——，双方合力规划建设中林(镇江)生态产业城。自此，中国进口木材“北有绥芬河，南有新民洲”的格局“显山露水”。
　　
　　镜头回放至去年1月，室外气温达零摄氏度以下，码头上更是江风嘶吼。然而，新民洲码头上却是热情高涨的场面。这是镇江口岸开放以来首次进口散装原木，3万方新西兰进境原木运抵新民洲码头。
　　
　　中林新民洲港务有限公司常务副总经理胡晓红告诉记者，根据国家规划，今年我国将全面实施天然林保护工程，停止天然林的商业性采伐。中林集团作为国内唯一从事林木经营管理的央企，将把新民洲打造成为国家级重要木材战略储备基地，形成“北有绥芬河，南有新民洲”的格局，全力打造“中国木材产业第一港”。
　　
　　这一项目缘何落户新民洲？“是看中这里的独特优势”，胡晓红认为，一是区位优势，新民洲地处长江与京杭大运河交汇处，具有较低的物流运输成本优势和较强的市场辐射力；二是资源优势，新民洲具有稀缺的深水岸线和广阔的纵深腹地，为推进木材产业链的港工贸一体化发展奠定了坚实的基础。
　　
　　中林新民洲港，拥有前沿水深-16米的1657米长江深水岸线，共有6个5万吨级泊位。中林新民洲港，拥有与进口木材相匹配的码头，拥有5000亩的仓储和加工空间，还拥有国家级的木材熏蒸基地。
　　
　　偌大的堆场上，检验检疫人员王富海和他的同事爬上整齐堆放的木材，仔细查验原木，剥开树皮，寻找有害生物，对于发现的有害生物，他们开出消杀车，喷药杀虫。“去年全年，这里共卸载了好几批共17.4万方的木材，今年又先后来了3船约7万方的木材，主要来自澳大利亚、新西兰”。王富海告诉记者。
　　
　　“今年3月，来自非洲赤道几内亚的原木即将到达新民洲港，俄罗斯的木材也即将到位。”胡晓红介绍说，今年来港的木材，将以北美的美国、加拿大为多，另有新西兰、澳大利亚、俄罗斯，还有大洋洲的巴布亚新几内亚。据了解，今年全年，经过新民洲港卸载的将有150万-200万方。
　　
　　“新民洲港，不光要发挥物流作用，去年已有新西兰进境木材被运送至苏北、重庆、安徽等地，还将致力于提供装卸、仓储、加工、金融信息、检验检测等一站式综合服务，打造中国木材产业第一港”。胡晓红所说的一站式综合服务，即做好产业配套，拉长木材的产业链。
　　
　　记者看到，在中林新民洲港，建有现代化的远程视频监控系统，系统覆盖码头作业区、仓储物流区、加工筛配区、港区内各条道路及进出口通道，无论是上游自远方，下游客户商，还是银行投融资方，均可根据不同权限通过系统实时了解到港口货物动态，港口平台实时监管和物联网结合的优势得到凸显。
　　
　　中林新民洲港还充分利用港口资源优势，建立O2O与B2B结合的中国木业交易服务中心。胡晓红说，中心将充分利用港口平台、信息集散、物流节点的优势，整合上下游产业，通过“互联网+”的模式，形成上游资源交割库、下游客户采供中心的格局。中心将在线上线下同时发布权威供求信息、物流配送信息及金融服务产品信息，形成中国木材价格指数，打造中国最权威的木业交易服务平台。