烟台港口货物吞吐量破3亿吨 各项指标居全国首位

恒承国际货运

    　来自市港航局的最新统计数据显示，截至今年11月底，全市港口货物吞吐量提前一月实现3亿吨，达到3.05亿吨，同比增长4.16%；集装箱吞吐量完成227.22万标箱，增长4.98%。其中，化肥出口量、铝矾土进口量、对非口岸贸易量等指标位居全国首位。

    　“今年以来，全市港航系统按照‘建设一个龙头港，发展多个特色港’的思路，积极实施‘以港强市’战略，以转方式、调结构为主线，加快港口建设，促进港口生产，全力推动港口由大港向强港转变，为我市积极融入国家‘一带一路’战略和中韩产业园建设提供港航方面的强力支撑。”市港航局局长邢迎春表示。如今，在基础设施不断完善的同时，我市港口生产能力也得到迅速提升。“十二五”期间，全市累计完成港口建设资金118亿元，建成投产生产性泊位25个，其中万吨级以上泊位14个，包括20万吨级以上2个、10万吨级以上5个、5万吨级以上10个，西港区30万吨级矿石接卸泊位和20万吨级煤炭接卸泊位已建成并投入运营。港口设施结构的进一步优化、等级的进一步提高，为增强全市港口的生产能力及核心竞争能力奠定了坚实的基础。

   　 今年以来，全市港口铝矾土、煤炭、油品分别完成7287.44万吨、2809.11万吨、2521.06万吨，分别增长37.87%、6.66%、22.12%，基本构筑起以铝矾土、煤炭、油品三大骨干货源为规模支撑，化肥、木材、钢铁、粮食等特色货源为效益支撑的货源保障格局，继续保持了大宗骨干货源优势。

 　   特色物流业务影响力也不断扩大。为充分发挥保税港区政策优势和“烟台港精装化肥”品牌优势，已通过澳大利亚化肥出口资质认证，化肥“FOB烟台”价格体系和世界化肥出口第一港地位稳固。烟台港集团发挥港口资源优势和客滚运力规模优势，依托南美、北非、中东商品车航线，积极拓展商品车进出口货源保证体系，成功争取上海大众内贸货源，并使烟台港成为其在我省建立的分拨基地，实现“进出口、内外贸”双向快速发展，同时开启以客滚班轮运输模式为客户提供整车物流方案的个性化服务，推动商品车业务加快向多元化、规模化发展，全力打造我国北方商品车滚装物流基地港。1-11月份，烟台港集团完成商品车吞吐量14.27万台，同比增长105.77%。

　
    　“一带一路”战略线路逐步扩大合资合作规模。目前，烟台港集团与山东魏桥集团、新加坡韦立集团、几内亚博凯矿业投资4.7亿人民币在几内亚合作建设码头，全力打造全程国际物流链条，通过稳定铝矾土货源保证烟台港中国进口铝矾土第一港地位不动摇；与中国五矿、巴西淡水河谷就西港区矿石混配与保税中转物流基地项目开展合作。烟台港股份公司与马来西亚的关丹港确立了友好港口关系，与新加坡韦立集团合作管理印尼散杂货码头，保证了年均一千万吨的铝矾土出口至烟台港。

  　  此外，继续实施向西发展战略扩大腹地范围。完善转水疏运体系，目前寿光港一期9个泊位全部投产运营；构建完成烟台港至魏桥沾化厂区的铝土矿全程物流链条；成功运营滨州同发码头和沾化创业码头，逐步形成以烟台港为主导，覆盖渤海湾地区水路、陆路口岸的物流链条，提高了对西部地区港口资源的控制力和市场竞争力。同时，环渤海集装箱支线网络不断加密，目前共有“惠中”、“惠国”、“惠梦”、“惠港”、“ 惠荣”5艘船舶投入烟台西部支线开展散集同船运输业务，港口集装箱业务竞争力进一步增强。继续做好干支线加密工作，成功开通中海“潍坊-龙口-烟台”内支线和“锦州-烟台-泉州”南北干线，港口干支线进入“干线拉动支线，支线促进干线”的良性循环，为集聚货源开通远洋直达航线奠定基础。