中国西部沿海加快建设“一带一路”衔接门户

恒承国际货运

　　位于中国西部沿海的广西近日正式公布《参与建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路实施方案》，一条以南宁为节点，向南经越南、老挝、泰国、马来西亚等多个东盟国家直通新加坡，向北纵穿中国西南地区联接西北部中心城市兰州的“南北大通道”跃然纸上，成为人们关注的焦点。

　　广西是中国西部唯一沿海省份，与东盟海陆相连，拥有北部湾港口群和上千公里的边境线，是中国对接东盟国家的前沿枢纽。在中国“一带一路”建设中，广西因独特的地缘优势被定义为“一带一路”的有机衔接重要门户。

　　根据《方案》，广西将全力推动丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的互联互通，其中建设南宁区域性国际综合交通枢纽和北部湾区域性国际航运中心，以及建设海上东盟、陆路东盟、衔接“一带一路”、连接西南中南、对接粤港澳“五大通道”等成为重点。

　　“我们将优先推进"南北两大通道"建设，南向为南宁至新加坡，北向为兰州至南宁至北海。”广西壮族自治区政府副秘书长魏然表示，在建设“五大通道”的同时，广西还将促进与中国西南、中南地区、粤港澳地区以及东盟地区的现代港口网、高速公路网、高速铁路网、密集航空网、光纤通信网、油气管道网的建设。

　　拥有北部湾港口群，是广西成为中国“一带一路”有机衔接门户的重要基础。

　　“作为中国距离东盟最近的沿海港口群，广西将打造面向东盟的区域性国际航运中心。”广西壮族自治区主席陈武表示。目前，中国与东盟国家90%以上的外贸货物通过海运完成，中国西南地区经广西北部湾港集疏运的货物占港口吞吐量的比重超过35%。广西北部湾港集装箱航线拥有外贸班轮22班／周，实现了到东盟国家主要港口全覆盖。

　　根据《方案》，广西还将进一步完善保税物流体系，创新发展传统贸易，发展跨境电子商务等新业态，建设中国（北部湾）自由贸易试验区，着力提高投资贸易便利化水平，促进贸易畅通。此外，广西还依托北部湾港口群积极推进中国—东盟港口城市合作网络建设，加强与东盟各国的海上产业、科技、环境、海上安全等领域合作。

　　“作为西南地区、中南地区最便捷的出海口，广西北部湾港口群作为龙头可以支撑起庞大的临海产业集群。”广西北部湾和东盟开放合作办公室副主任李延强表示，在“十三五”规划中，广西有意进一步整合沿海港口岸线资源开发，打造现代港口群，依托港口发展临港产业集群，大力发展海洋船舶和工程装备制造、海洋交通运输、海洋渔业、海洋医药、海洋旅游、海洋服务等海洋产业。

　　产业合作将成为中国与“一带一路”沿线国家重点推动的合作内容。于2012年开园建设的中马钦州产业园区建设进展顺利，为中国与东盟各国产业合作探索了“两国双园”国际合作新模式。

　　目前，广西正积极推动中国·印尼经贸合作区、文莱－广西经济走廊等合作项目，与沿线国家共建更多合作园区，建设北部湾石化产业、北部湾大型船舶修造等一批产能合作重点基地，加强农业、能源资源等领域合作，推进企业“走出去引进来”，促进产业互融。

　　2015年以来全球贸易增长乏力，但广西与“一带一路”沿线国家的贸易却逆势强劲增长。2015年，广西与“一带一路”国家进出口额达319.8亿美元，同比猛增42.2%。去年广西与东盟贸易额290.1亿美元，同比增长18.4%，东盟已经连续15年保持广西最大贸易伙伴。