连接湖北“两圈两带”经济新纽带：江汉运河通航效益初显

恒承国际货运

　自去年9月至今年11月26日，江汉运河累计通行船舶1965艘次。记者从2日在湖北荆州召开的湖北省“十二五”水运建设成果推介会上获悉，江汉运河通航效益初显。

　　2014年9月26日，全长67.22公里、连接长江中游和汉江中游的江汉运河正式通航。该航道进口位于长江中游荆州市龙洲垸，途经荆门市沙洋县，在潜江市高石碑镇汇入汉江。不仅缩短船舶绕道武汉的水运里程680公里，而且形成一条环绕江汉平原、内连武汉城市圈的810公里千吨级高等级航道圈。

　　江汉运河航道管理处副处长邓定优介绍，江汉运河航道通航一年多来，累计运行船舶1965艘次，船舶总吨92.29万吨，货物57.32万吨。极大缩短船舶航行长江、汉江间的水运里程，对湖北高等级航道网络的形成、湖北综合交通运输体系的构建、江汉平原产业的布局、湖北区域经济的发展都具有重要的基础性作用。

　　钟祥市阳光船务有限公司经理周志明介绍，今年1月至10月，该公司船舶经江汉运河航道通行总吨位达48000吨，无论是运输成本还是航行时间都较以往明显降低。他以荆门至湖南岳阳为例，相比绕道武汉，千吨级船舶通行江汉运河可节省1—2天航行时间。

　　据悉，江汉运河开通后，船舶由长江中游沙市到汉江中游潜江，走江汉运河，67公里即可到达，比沿长江绕道武汉缩短水运里程681公里；船舶由沙市到汉口，走江汉运河，经汉江到汉口，337公里即可到达，比沿长江缩短水运里程141公里。

　　不仅如此，江汉运河航道还将长江沿线的钢铁石化工业走廊及汉江沿线汽车工业走廊连接起来，成为连接湖北“两圈两带”的经济新纽带。