蕲春海事处强化“超吃水”船舶管理

恒承国际货运

　　近期，由于长江进入冬季枯水期，水位下降造成部分航段变化较大，通航条件复杂。加之大风、大雾等恶劣天气频发，给船舶安全航行带来较大影响。一些船舶因超吃水航行造成船舶搁浅、碰撞事故频发。

　　为维护辖区船舶正常通航秩序，蕲春海事处结合辖区水位、航道变化情况，结合通航水域分级管理工作制定针对性管控措施，确保辖区通航秩序安全：

　　一是强化企业安全主体责任落实。在海事处政务大厅、各签证窗口张贴通航水域分级管理宣传资料。同时深入辖区重点航运企业进行走访通报，督促船公司、船舶认真汲取事故教训，深入查改自身安全隐患，制定针对性安全管理措施，落实安全生产主体责任。

　　二是严格落实通航水域分级监管措施。各海事处应严格落实好《黄石海事局关于实施通航水域分级监管的通知》中的各项管控措施。强化钓鱼台水域、搁排矶水道夜间驻守的实效性，对驻守中发现的突出违法行为应及时纠正，并通过VHF提醒过往船舶加强瞭望，密切注意周围环境，谨慎驾驶，安全通过。同时，各海事处还应加大碍航采砂的打击治理力度，适时联合水利、公安等部门对重点采砂水域实施清理打击。

　　三是强化船舶超载、超吃水管理。各签证点把好签证关，严格按拟航经水域的航道维护水深控制船舶吃水。加大现场核查力度，严厉打击船舶超载、超吃水等突出违法行为，对慌报、瞒报实际吃水的船舶，严格实施“三个一律”处罚措施，对“双超”船舶坚决卸载、严厉处罚。

　　四是加强安全预警。及时收集航道水深及现场气象变化、通航秩序等情况，做好恶劣气况的安全预警工作。重点防范船舶冒雾和超吃水航行，防止碰撞事故的发生。

　　五是强化应急快反和紧急事件的处置。坚持昼夜24小时搜救值班，接到险情信息后，在第一时间出警，并采取有效措施实施现场救助和险情控制，避免次生事故发生。