“一带一路”航运指数十月评

恒承国际货运

　　一、“一带一路”货运贸易市场

  　2015年9月，“一带一路”货运贸易市场行情继续小幅波动。本期上海航运交易所发布的“一带一路”货运贸易指数报收于101.00点，较上期下跌2.2％。

　　本期“一带一路”贸易额指数报收于98.58点，较上期上涨8.0％。9月，我国与“一带一路”沿线国家的进出口贸易额较上月小幅增长，其中我国与南亚、东南亚、欧洲、大洋洲、蒙俄等地区的贸易额较上月增长，增幅分别为18.4%、11.0%、10.9%、9.3%和4.2%。1-9月，我国企业在“一带一路”沿线的57个国家新签对外承包工程合同3059份，新签合同额591.1亿美元，占同期我国对外承包工程新签合同额的42.9%，同比增长24.9%；完成营业额440.2亿美元，占同期总额的43.7%，同比增长5.0%。1-9月，我国企业共对一带一路沿线的48个国家进行了直接投资，投资额合计120.3亿美元，同比增长66.2%，投资主要流向新加坡、哈萨克斯坦、老挝、印尼、俄罗斯、泰国等。我国与“一带一路”沿线国家的投资合作势头良好，经贸合作的步伐正在不断加快，“一带一路”建设不断取得积极进展。

　　本期“一带”货运量指数报收于111.92点，较上期下跌18.6％。9月，我国与“丝绸之路”经济带沿线国家的铁路货运量有所下降，其中我国与东南亚、中亚地区的铁路货运贸易量较上月出现不同程度下降，与蒙俄、欧洲地区的铁路货运贸易小幅增长。2014年10月，中欧班列（长沙至杜伊斯堡）开行，商品从长沙运抵德国最快只需18天。截至今年9月底，中欧班列（长沙至杜伊斯堡）共开行47趟、1347车。该班列全程过万公里，沿途经过6个国家，历经2次转关、2次换轨，实行“一次报关、一次查验、全程放行”。10月起，广州铁路（集团）公司开行的中欧班列（长沙至杜伊斯堡）将按每周一班常态化开行。另外，已进行多轮谈判的中泰铁路合作项目传出新消息：10月底，双方将在中泰铁路合作联合委员会第八次会议上签署两国政府间铁路合作框架协议。协议签署后，双方将抓紧实现年内开工建设的目标。

　　本期“一路”货运量指数报收于98.09点，较上期上涨1.4%。分货种来看，上海至“海上丝路”国家港口出口集装箱量指数报收于90.55点，较上期下跌8.8%。集装箱量指数分地区看，与上月相比，9月上海至“海上丝路”国家港口的出口集装箱量呈下跌态势，其中上海至欧洲地区、西亚地区、东南亚地区的出口集装箱量跌幅分别为13.0%、10.0%和6.5%。大宗散货进口量指数止跌反弹。本期，中国进口“海上丝路”国家煤炭量指数报收于112.78点，较上期上涨2.2%。中国进口“海上丝路”国家铁矿石量指数报收于111.37点，较上期上涨20.9%。中国进口海上丝路国家原油量指数报收于91.31点，较上期上涨5.5%。

　　二、“海上丝绸之路”航运市场

　　10月份，“海上丝绸之路”航运市场行情在进口原油运输市场行情上涨的拉动下，小幅上扬，综合指数报收于88.11点，较上月上涨2.5%。

　　从分类指数看，10月份，“海上丝绸之路”进口集装箱运价指数在澳新航线和欧洲航线运价指数下跌的影响下，较上月继续小幅下滑，报收于93.78点，下跌1.9%。“海上丝绸之路”出口集装箱运输市场航线除澳新航线运价与上月基本相当外，其余运价指数均呈下滑态势，运价指数报收于63.61点，下跌10.3%。“海上丝绸之路”进口干散货运价指数小幅下跌，报收于99.65点，较上月下跌1.3%。“海上丝绸之路”进口原油运价指数继续上涨，报收于112.68点，较上月上涨47%。