日益增长！需求UPS扩大其亚洲内部网络

恒承国际货运

 　　尽管全球贸易存在不确定性，但亚洲内部贸易势头推动了网络扩张，该快递服务提供商通过每周五次的深圳-悉尼服务加强了区域连通性，并使越南-中国的货运能力翻了一番。

　　快递服务巨头联合包裹（UPS）加强了其亚洲内部的航空网络，以满足整个亚洲大陆日益增长的航空货运需求。

　　其中一项变化是，该公司将深圳至悉尼航线的航班频率提高到每周5次。

　　目前，UPS在连接亚洲内部中国枢纽深圳和悉尼金斯福德史密斯机场的航班上提供的运力是原来的四倍多。

　　从中国大陆、香港特别行政区（SAR）、日本、马来西亚、菲律宾、韩国、泰国和越南到澳大利亚的快递时间也缩短了一天，为两个工作日，下一个工作日可以在周五取件。

　　此外，对亚洲主要市场的出口和从欧洲的进口现在将提前一天到达。

　　UPS表示，该航线运力的增加将帮助澳大利亚企业以“速度和信心”进入新市场。

　　这也意味着药品、医疗设备以及机械和汽车专用部件等关键商品的获取速度更快。

　　第二个变化是，联合包裹通过在这条航线上部署更大的波音747货机，加强了河内至深圳的航线，每周货运能力翻了一番，达到570吨。

　　联合包裹表示，此次升级是为了满足从越南到中国大陆、香港特别行政区、日本、马来西亚和泰国的货运需求不断增长。

　　越南的UPS客户现在可以享受到到中国大陆和香港特别行政区的次日送达服务。

　　联合包裹解释说，这些变化是对亚洲内部贸易持续增长的回应，该市场受到强劲的地区需求和医疗、科技、工业制造和汽车等高增长行业的推动。

　　UPS亚太区总裁威尔弗雷多•拉莫斯（Wilfredo Ramos）表示：“我们继续看到亚太地区的强劲势头，亚洲内部贸易保持弹性，即使企业在不断变化的全球贸易格局中挣扎。

　　“联合包裹通过更大的灵活性、更快的交付和更深层次的区域连接，帮助客户加强供应链。

　　“我们的网络旨在为我们的客户提供他们在一个充满活力的地区自信成长所需的敏捷性、可靠性和保证。”

　　在这些最新的改进之前，UPS最近在亚太地区进行了其他投资。

　　在马来西亚和日本，联合包裹通过在柔佛仙奈的新设施增强了快递能力，并扩大了九州地区的服务，帮助企业进入国际市场。

　　处于上升状态

　　根据国际航空运输协会（IATA）最近发布的《世界航空运输统计》（WATS）报告，按货运吨公里（CTK）计算，联合包裹是全球第三大航空货运公司。

　　UPS在2024年的数据中实现了6%的增长，达到151亿ctk，从2023年下滑一位后，保住了第三名的位置。

　　在今年第二季度的业绩数据中，联合包裹表示，它受到了关税和消费者习惯变化的挑战，但其航空货运业务帮助改善了业绩。

　　该快递公司宣布，2025年第二季度收入为211亿美元，下降2.7%，营业利润为17亿美元，下降6.3%。

　　联合包裹首席执行官卡罗尔•汤玛斯评论称：“我们第二季度的业绩既反映了形势的复杂性，也反映了我们的执行力。

　　“我们的战略计划正在取得有意义的进展，我们相信这些行动将使公司的长期财务业绩更加强劲，并增强竞争优势。”