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尽管面临地缘政治挑战和不确定的市场环境,海运承运人仍公布了强劲的第一季度业绩。
根据Sea-Intelligence的数据,几乎所有主要的集装箱航运公司(正式公布其财务数据)都报告了两位数的年营收增长,同时也记录了2025年第一季度的息税前利润总额为58.9亿美元。
丹麦海事数据公司的分析师解释说:“如果我们看一组2012年以来的可比航运公司,即减去CMA CGM,因为他们没有2025- 1季度的数据,减去ONE,因为他们没有历史参考点,2025- 1季度的息税前利润为56.7亿美元,尽管远低于2021-2022年的大流行时期,但几乎与2023- 1季度的息税前利润相当,高于剩余年份(2012-2020年和2024年)的合并息税前利润。”
Ocean Network Express (ONE)(73美元/TEU)是唯一一条2025-一季度EBIT/TEU低于100美元/TEU的航运公司,其余航线的EBIT/TEU均在146美元/TEU(赫伯罗特)至492美元/TEU (ZIM)之间。
Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy评论道:“全球范围内的货运量也出现了强劲增长,而一些航运公司在跨太平洋和亚欧地区的货运量也出现了异常增长。”
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