巴尔的摩港：再创集装箱运输纪录！

恒承国际货运

 　　据巴尔的摩海伦·德利奇·宾利港报道，该港口再次打破了单船运输集装箱最多的记录。

　　本周，沿海工人从马士基爱丁堡(Maersk Edinburgh)码头在海环码头(Seagirt Marine Terminal)搬运了6000个集装箱，这是该港口315年历史上搬运数量最多的一次。马士基爱丁堡号于2月8日星期一到达港口，2月11日星期四早些时候离开。最后一次集装箱运输于周三晚上9点40分完成。

　　新的最高纪录——计算进口集装箱从船上卸下的次数，以及出口集装箱或空集装箱装载到船上的次数——超过了之前的5536次，也是由马士基爱丁堡号(Maersk Edinburgh)在2020年8月创下的纪录。

　　马里兰州州长拉里·霍根(Larry Hogan)表示:“这一集装箱运输新纪录代表了我们巴尔的摩港口工人的辛勤工作和奉献精神，再次表明马里兰州正在从COVID-19的经济影响中反弹。”“消费者需求和购买信心正在上升，业内人士知道巴尔的摩港口有团队将这些货物交付到市场。”

　　新纪录是在该港口从COVID-19大流行早期的集装箱吞吐量暴跌中继续反弹之际创下的。该港口表示，在去年12月的最新报告期内，巴尔的摩港口的集装箱数量较去年春季的低点增长12%，与2019年12月相比同比增长6%，这是连续第三个月同比增长。

　　马里兰州运输部马里兰州港口管理局(MDOT MPA)执行主任威廉·p·多伊尔表示:“电子商务继续是我们复苏的一个驱动因素。”巴尔的摩港口被该地区的许多配送、配送和分拣中心所包围。随着消费者在疫情期间更多地在线购物，这为我们带来了强劲的集装箱收益。”

　　最近集装箱量的增加包括自7月中旬以来的13次“临时”船停靠，总计接近18000个20英尺当量单位(TEU)集装箱。临时船只是指那些被转移到巴尔的摩的船只，它们不是定期服务的船只。

　　“马士基爱丁堡号”的载客量为13092标箱。马士基航运是地中海航运公司200万航运联盟的成员之一，该联盟还与另一家全球航运公司齐姆航运公司签订了战略合作舱位共享协议。

　　马士基爱丁堡号(Maersk Edinburgh)等船舶可以停靠巴尔地摩港，因为一些世界上最大的船舶都能停靠巴尔地摩港。作为港口与美国切萨皮克港(Ports America Chesapeake)公私合作项目(P3)的一部分，在Seagirt Marine码头建造第二个50英尺深的泊位的工作正在推进。这个额外的泊位将允许港口同时处理两艘超大型船舶。作为该项目的一部分，另外4台新巴拿马型起重机计划于7月抵达，并将于今年晚些时候投入使用。

　　运输部部长格雷格·斯莱特说:“我们在2009年与美国港口建立的伙伴关系继续带来更大的运力和就业和收入的显著增长。”“过去十年，我们和我们的合作伙伴在港口所做的基础设施投资对在疫情期间维持马里兰的供应链至关重要。展望未来，我们知道我们现在的投资将为该州经济的持续复苏和活力奠定基础。”

　　该港口指出，其不断增长的集装箱业务也凸显了对巴尔的摩霍华德街隧道扩建项目的需求，该项目将容纳双层铁路车厢，用于运输货物进出港口。该项目受益于联邦政府、马里兰州、CSX和其他公司之间的公私合营投资。

　　该港口继续获得新的业务，以及从现有客户增加的业务。本月晚些时候，巴尔的摩港与芬兰梅特萨集团签订的新合同下的第一艘船将抵达。海运公司Spliethoff Group和Royal Wagenborg最近被选中为Metsa Group和logstec Corp.提供服务，这将整合Metsa通过巴尔的摩港口的所有中大西洋运量。新的多年期合同将增加Metsa在港口的足迹，并将带来数百个工作岗位和超过37万吨用于生产纸张和用于生产包装材料的林产品的纸浆。为了适应这一增加，MDOT MPA将使用至少三个过去五年未充分利用或空置的仓库结构。