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据上海集装箱运价指数显示,上周五,集装箱亚欧航线费率再次下跌,跌幅达31%,20尺普通干货箱费率降至313美元。
这条全球最繁忙贸易航线费率连续三周下跌,达到自7月19日以来最低点。行业广泛认为现在费率已经触及亏损线。
今年集装箱即期费率共上涨8周,下跌29周。上周,亚洲至地中海航线费率下降30.1%;亚洲至美西口岸运费下降6.4%,每东口岸运费下降4.5%。
全球航运领导者马士基航运,拥有600多条集装箱船,隶属于马士基集团,该集团还拥有部分丹麦石油业务。在前10大班轮公司中,马士基航运盈利最多。这家丹麦船公司拥有亚欧航线近五分之一的份额,全世界范围内,每12分钟就有一条马士基船舶靠港。
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