美国俩大港，一个停一个瘫...或将对集装箱采取紧急行动，外贸货代企业需留意

恒承国际货运

　　2020年注定是航运业魔幻的一年，随着全球疫情持续发酵，截至 2020.11.26 14:00时，美国现有确诊：5064463、累计确诊：13137962、累计治愈：7805280、累计死亡：268219；现在，美国两大港口也面临停摆，多家船公司已经发出书面通知，并表示情况不容乐观。

　　美国加州卡车运输协会（CTA）和美国港口卡车运输协会（HTA）表示，仅洛杉矶和长滩港，就有10000个至15000个集装箱被滞留在码头，导致这两大港口的货物运输“接近完全瘫痪”；

　　西海岸港口和芝加哥也对进口激增带来的大量空集装箱一筹莫展。

　　长滩港和洛杉矶港是美国最繁忙的两大港口。这两大港口在10月份吞吐量同比增长达到两位数，均创下历史纪录。

　　据悉，长滩港10月份集装箱吞吐量为806603标箱，同比增长17.2%，打破了一个月前创造的历史纪录。

　　电子商务业务的增长，零售商继续为假日购物季做准备，以及对园艺设备、宠物用品和乐器需求的增加，是长滩港货量增长主要影响因素。

　　中美航线的持续火爆，货运量强劲增长，大量货物涌入，货运量的持续反弹，美国洛杉矶港正在经历空前的繁忙和拥堵。

　　从11月中旬以来，陆续有行业内人士表示，接到以星、美森、长荣等多家船司已经发出预警通知：美国洛杉矶由于劳动力短缺，船上的操作受到限制，塞港现象严重，客户需做好准备。

　　12月甚至未来几个月缺柜、缺舱情况更加严峻！

　　不知道大家还记得今年4-6月份疯狂的航空季吗，随处可见的都是80、90甚至最高130/KG的空运价格；

　　客机停航，到处都是包机，机场瘫痪，甚至包机都飞走了，货物还在排队。

　　10、11月全行业呈现缺舱、缺柜、缺车又是高昂的运费，每天睁开眼睛就是海运价格暴涨，市场上到处都是4000$，5000$的海运费，很多客户反馈该情况真是闻所未见...

　　今年的航运市场，总能不断创造疯狂！