船东：化学品油轮市场出奇的好，且将保持强劲！

恒承国际货运

 　　化学品油轮航运巨头Stolt-Nielsen表示，虽然今年第三季度收入有所下降，但公司利润却保持了增长，该公司首席执行官表示看到市场正在复苏，并预计这样的强劲势头将持续下去。

　　季度利润环比上升

　　近日，世界最大的化学品油轮船东Stolt-Nielsen公布截至8月31日的2020年度第三季度财务报告，报告称，第三季度归属于股东的净利润为2920万美元，收入为4.74亿美元，而2020年第二季度归属于股东的净利润为360万美元，收入为5.035亿美元。今年前9个月，股东应占净利润为1290万美元，收入为14.745亿美元;相比之下，2019年同期股东应占净利润为1520万美元，收入为15.36亿美元。

　　该公司原本预计，由于市场疲软和冠状病毒大流行导致经济放缓，第三季度将面临更大的挑战。但实际的业绩却大大超出了预期。

　　在这样的乐观的市场环境下，该公司首席执行官尼尔斯G.斯托尔特-尼尔森(Niels G. Stolt-Nielsen)表达了对未来市场更为积极的看法。

　　“我们对化学品油轮市场持续走强的势头持谨慎乐观态度。”这位船东表示。“更长期而言，有利的供需前景应能为Stolt Tankers业绩的持续改善奠定良好基础。”

　　该公司表示，为了应对大流行，Stolt-Nielsen推出了一系列旨在降低成本和支持业务的举措。截至第三季度末，该公司拥有约5亿美元的流动资金。

　　该公司CEO表示，“尽管全球经济前景仍不确定，但基于我们在三大物流业务中获得的合同组合，我们对第四季度及之后的情况持谨慎乐观态度。”

　　不久前，该公司出价收购了化学运输集团(chemical Transportation Group)旗下5艘化学油轮，后者将成为Stolt Tankers Joint Service的一部分。

　　分拆业务并IPO？

　　化学品油轮航运公司Stolt Tankers是Stolt- nielsen集团旗下的几个重要的业务部门之一，除此之外该公司还经营码头业务和海洋养殖业务。

　　在近期的财报新闻发布会上，Stolt-Nielsen强烈暗示，集团可能分拆旗下其两个业务板块进行首次公开募股(IPO)。

　　亦即，这家在奥斯陆上市的集团公司正打算重启计划已久的化学油轮业务分拆，并可能选择剥离养鱼业务。

　　如上文所述，该公司首席执行官尼尔斯•斯托尔特-尼尔森(Niels Stolt-Nielsen)在电话会议上对分析师表示，目前的供需形势对化学品运输公司有利，且新船订单处于较低水平。

　　他说:“因此，当全球经济最终复苏时，我们应该会迎来一个更为强劲的航运市场，然后我们就会继续进行我们计划中的IPO。”

　　据信德海事网了解，Stolt Tankers至少已经计划将Stolt Tankers上市了四年时间。在2016年以5.75亿美元收购Jo油轮公司后，该公司一直在准备拆分Stolt Tankers单独上市。