湛江港全力打造国内首个智能散货码头

恒承国际货运

 　　湛江港现拥有40万吨级散货码头、25万吨级铁矿石码头及领先行业的卸船机、装船机、装车楼等硬件设施及装卸效率均为港口前列散货吞吐量位居全国港口前十名是国内少有的具备散货码头全流程工艺装船、卸船、装火车、混矿的港口。散货码头从2014年试投产2015年正式投产后每年铁矿石吞吐量基本维持在2100万吨以上。

　　目前传统散货码头的人工现场操控方式使码头公司运维压力大、成本高存在安全生产不可控混矿质量不稳定及工作效率较低等问题。

　　为此湛江港集团在招商局集团“立足长远、把握当下、科技引领、拥抱变化”战略原则指引下计划打造国内第一个智能散货码头。运用信息技术、智能控制技术与码头生产管理融合实现散货码头全流程作业线智能控制和管理。对散货码头的斗轮堆取料机、装船机、卸船机、皮带运输系统、装车系统等全流程生产设备进行智能化改造预计在2022年前分两期完成。

　　2019年全流程智能散货码头项目获得招商局集团大力支持获得招商局集团专项创新资金1亿元的低息贷款同时被列入招商局PMO重大举措。

　　2019年12月湛江港集团完成3台斗轮堆取料机智能化改造和石头片道口智能改造每月财务效益超9万元初步实现斗轮机现场无人操作、石头道口全自动智能无人值守控制及远程集中统一监控。目前该举措进入L4阶段被招商港口评为黄金举措。

　　截至2020年6月智能散货码头建设完成的项目包括螺旋平料机和柔性斗轮研发、智能散货码头集控机房、全自动智能斗轮堆取料机一期等项目正在实施的项目包括智能装船机、卸船机、装车楼、智能调度、运维、安全环保系统、气象环境系统、RCMS、边缘计算站、智能预控抑尘系统等。

　　预计智能散货码头建成后散货码头将实现数字化转型升级提升码头生产效率提高混矿质量及堆存能力减少人员数量及设备故障率降低码头运维成本同时有效改善洒料、落料、粉尘污染等环境问题为建设南方散货母港和华南铁矿贸易分销中心奠定坚实基础。