休斯顿和坦帕湾的港口将扩建

恒承国际货运

 　　美国的两个港口是美国交通部计划支持的20个项目之一，以振兴美国的基础设施。休斯顿港和坦帕湾港都将从重建美国基础设施INFRA自由支配拨款项目中获得总计9亿美元的计划拨款。

　　INFRA酌情拨款旨在帮助改善全国的主要公路、桥梁、港口和铁路，以更好地连接社区，提高安全，支持经济增长。INFRA推进了2015年《固定美国地面运输FAST法案》中设立的一项拨款计划。

　　交通部评估了来自47个州、美国领土和哥伦比亚特区的173份合格申请，这些申请总共申请了74亿美元的拨款，是现有资金的8倍多。

　　虽然大部分奖金将用于全美各地的公路建设项目，但有两个港口也将从赠款中受益。

　　休斯顿港

　　休斯顿港将获得近8000万美元，用于修复和改善其Barbours Cut集装箱码头的码头和货场空间，这是一个1.98亿美元的项目。根据休斯顿港处理目前和未来在巴博切的货物需求，需要进行修复和升级。该项目还提供环境效益和减少排放。

　　Barbours Cut码头建于1975年，由6000英尺的码头和390英亩的集装箱堆场和支持区组成。该项目将修复和加固2667英尺的线性码头和83.5英亩的庭院空间。

　　该项目还将加强设施，允许更大的船舶和密集的集装箱空间，促进货运量和国际贸易的持续增长。

　　坦帕湾港

　　坦帕湾港将获得1980万美元的拨款，以扩大其集装箱综合设施。214泊位项目是一种多式联运方式，将由船到达的货物与公路或铁路连接起来。

　　根据坦帕湾港的说法，有了这笔INFRA协议，港口将通过加快建设一个新的1300英尺长的泊位和一个30英亩的集装箱堆场来满足现有的市场需求。

　　坦帕湾港最近见过其集装箱业务的强劲增长和这个项目将用于扩大港口的集装箱容量60%增加装载量的数量集装箱船港口可以接收与先进的卡车门提高效率提高铁路的访问。

　　根据快速法案的要求，国会将有60天的时间来审查国防部根据基础设施计划提出的项目获奖者。在60天的审查期之后，交通部可以开始提供资金。

　　在另一个项目中，美国交通部的海事管理局MARAD也在美国海洋公路项目下为全国八个海洋公路项目提供了950万美元的赠款。这些资金用于改善伊利诺伊州、印第安纳州、肯塔基州、路易斯安那州、纽约州、新泽西州、俄勒冈州、田纳西州、华盛顿州和美属萨摩亚的通航水道，并扩大现有的水运货运服务

　　美国海洋公路计划促进了对国家通航水道的更多使用，以确保减轻陆地交通拥堵，提供新的高效运输选择，并提高地面运输系统的性能。