多用途船市场受疫情影响增长前景黯淡

恒承国际货运

 　　航运分析机构德路里(Drewry)近日表示由于新型冠状病毒的的影响中国出口减少预计今年下半年多用途船和重吊船市场需求疲软。

　　德路里将在3月末发布的预测中下调多用途船全年货运需求预测此前该预测为1.8%。

　　“我们认为从短期来看集装箱和干散货板块的连锁反应不利于散杂货行业因为运载普通货物的船舶供应增加同时中国出口减少多用途货运需求将减弱并且出于对全球经济的担忧投资者的信心可能减弱。”德路里多用途和杂货运输高级分析师Susan Oatway表示。

　　“从中期来看新型冠状病毒蔓延越来越严重投资者信心丧失加上中国融资成本收紧以及全球需求疲软都对该领域产生不利影响。2020年第二季度需求弱于预期将推迟今年的复苏预期。”她解释。

　　Susan Oatway表示由于脱硫装置改装导致船舶停运因此集装箱和干散货还有很小的上涨空间但多用途船和重吊船却没有这样的喘息机会因为极少船舶选择安装脱硫装置。

　　此外如果新型冠状病毒疫情管控延长至2020年下半年并且继续传播那么对今年和明年的多用途船和全球经济打击更大。

　　对于多用途船来说钢铁和可再生能源是亚洲地区最大的货物需求。预计中国4月之前对钢铁的内需不会提升这导致许多钢厂的历史库存水平很高并对出口兴趣增加。

　　而在可再生能源领域由于疫情爆发过去两个月中国风能和太阳能项目建设速度有所放缓。

　　Susan Oatway表示:“但是最近的报告表明中国的涡轮机产量再次增加。我们对散杂货和项目货物的假设是尽管我们预计某些中国(海外)项目将被推迟但大多数项目的发展势头很明显出口需求也有一定回升。”“但是这将受到中东地区疫情爆发的最新信息干扰中东是一个重要的项目货运地区。”