为加强竞争力，英国港口要求建立“自由港”

恒承国际货运

 　　英国港口协会呼吁与海事新任部长凯利·托尔赫斯特（Kelly Tolhurst）尽早会面，以介绍有关英国港口未来发展的最新简报。

　　BPA的2020年新政府简报概述了工业界和政府如何合作开展合作，以实现港口建设和推动成功的经济发展。

　　BPA说：“随着新政府的形成，简报概述了英国港口业目前面临的主要话题。”

　　简报概述了港口组织向政府提出的利用港口为英国经济“充实”的要求。

　　这些措施包括采用自由港战略，对基础设施项目的优先资助，简化的计划和同意以及英国对海上风电开发的内容规定。

　　简报说：“ BPA呼吁在引进自由港方面有最大的野心，并要求它们包括新的税收，计划和发展规则。”

　　“这些区域可能会覆盖无关税区标志，以支持港口的可持续发展和广泛的经济活动，使港口能够快速跟踪发展并确定未来的活动。”

　　它补充说，如果英国港口要与欧洲港口竞争，则政府必须推进自由港和快速规划决策，并限制环境标志的影响。

　　“在适当的条件下，港口可以进一步发展经济并推动地区前进。”

　　鉴于当前港口发展的机遇，规划人员还需要优先考虑港口运输和基础设施的需求。

　　简报说：“尽管英国拥有强大的高速公路网络，但港口本地基础设施连接的不足会严重损害良好的连通性。”

　　“尽管有一些新投资，但与我们的主要工业竞争对手相比，英国在交通基础设施方面的公共支出特别有限。”

　　BPA首席执行官理查德·巴兰坦（Richard Ballantyne）表示：“未来五年对于港口至关重要，因为这个议会任期代表了重新向该行业充电的真正时刻。

　　港口是基础设施的核心，使英国能够保持对外开放并在世界舞台上以全球参与者的身份进行贸易。这份简报为政府提供了加强关键政策领域的议程，使港口行业比以往任何时候都更加强大。

　　“除了在可持续发展议程上进行合作，并致力于实现航运的净零排放外，这篇论文还强调了港口行业需要从政府那里得到什么，才能蓬勃发展，最终造福于整个国家。”