连云港聚力打造全国性综合交通枢纽

恒承国际货运

 　　连云港是新亚欧大陆桥的东方桥头堡，也是海陆交汇的重要枢纽城市。当前，“一带一路”交汇强支点建设正赋予港城勃勃生机与活力。

　　近年来，连云港抢抓机遇，主动作为，着力构建多式联运体系，加快建设形成综合交通新格局，为港城“高质发展、后发先至”提供强有力的交通运输保障。

　　四通八达 陆路交通建设驶入快车道

　　连云港地形狭长，东西两大城区呈哑铃状布局，利用既有陇海线开行市郊列车，对完善城市多层次综合交通系统和运输结构优化，提升交通运输基本公共服务水平具有重要意义。

　　2016年，国家发改委公布《中长期铁路网规划》，确定了“八纵八横”高速铁路网，连云港涉及“一纵一横”，即陆桥通道(连徐高铁)和沿海通道(青盐铁路)。2016年年底，江苏省提出加快“三纵四横”高速铁路网建设，连云港涉及“两纵一横”，即中部通道(连淮扬镇铁路)、沿海通道(青盐铁路)、东陇海通道(连徐高铁)。

　　从此，连云港在建铁路建设驶入快车道，境内新建国铁干线5条，总长度318公里，总投资304亿元，是江苏省在建国铁干线最多的地级市。

　　目前，连云港东至连云增建第二线(连连二线)已建成投运;连盐铁路、青连铁路合并为“青盐线”，于2018年12月联网运营，自此，港城迈入高铁时代。

　　高铁正在拉近连云港与沿线大中城市的时空距离。未来，以铁路为基础，连云港将初步形成综合交通新格局，国铁干线运营总里程达到396公里，其中高快速铁路里程240公里，连云港将全面融入上海3小时、南京1.5小时、青岛1.5小时，为实现“高质发展，后发先至”提供强劲动能。

　　在打造一流高速铁路、公路等现代综合交通体系的同时，连云港的农村公路也在不断完善。目前，连云港农村公路总里程为11316公里，县道2152公里，乡道3721公里，村道5443公里;一级公路112公里，二级公路1542公里，三级公路903公里，四级公路8759公里。全市农村公路基本形成了密度合适、行政和技术等级结构合理，覆盖率较为完善的农村公路路网。

　　东联西进 大力推进对外海港发展

　　港口是连云港最重要的资源。早在上世纪50年代，连云港港口吞吐量就突破了100万吨。

　　1992年12月1日，横贯亚欧两大洲的铁路大通道——新亚欧大陆桥开通运营，连云港承担了50%的过境运量，成为中国中西部和中亚国家最便捷的出海口。

　　如今，连云港正开放发展为一体两翼、一港四区的现代化港口城市，在“工业立市、产业强市、以港兴市”战略引领下，“枢纽港、集聚港、物流港、贸易港”建设取得实效。

　　目前，连云港港已经由主港区连云港区拓展至赣榆、徐圩、灌河港区，港口航道由5万吨级浚深至30万吨级，30万吨级航道二期加快建设，万吨级泊位从5个增加到70个，年设计通过能力1.6亿吨，跻身世界深水大港行列。航线进一步加密，年均新辟航线超过6条，已形成66条航线的航运格局，与160多个国家和地区、近千个港口进行通航往来。

　　2018年4月，以连云港为始发港、日本长崎为终点港的邮轮航线开启了首航之旅，连云港港成为江苏第一个开通国际邮轮的港口。

　　2019年前三季度，海河联运量累计完成1065.7万吨，同比增长21.5%;集装箱海河联运年运量达到21379标箱，增幅达到108%。

　　顺利实现深水大港、远洋干线、中欧班列、物流场站的无缝对接，连云港已经成为中亚五国过境运输、仓储物流、往来贸易的国际经济平台。

　　主动作为 多渠道完善联运体系

　　作为中国首个铁路和海运无缝衔接、最早开展货物海陆联运和集装箱铁水联运的港口，1992年连云港港就实现了跨国海陆联运。

　　在推动“一带一路”倡议中，连云港与哈萨克斯坦铁路公司共同建设哈萨克斯坦“霍尔果斯——东门”经济特区和中国连云港上合组织国际物流园区项目，确立了由上合物流园和中哈国际物流基地组成的连云港核心区、新疆霍尔果斯物流场区、哈国东门霍尔果斯物流场区的“一园三区”布局，构筑大陆桥多式联运的稳固支点。

　　为丰富拓展新亚欧大陆桥多式联运的内容，2016年初，连云港开始培育新亚欧大陆桥集装箱多式联运示范项目，同年5月，项目被交通运输部纳入全国首批16个多式联运示范工程。该项目以新亚欧大陆桥大通道为依托，以海铁、公铁、公水、海河等多式联运实体业务为基础，创新构建“一平台、三支点、四线路”的多式联运格局。

　　数据显示，2019年前三季度，中欧班列达到日均1列规模，累计完成27748标箱，海铁联运累计完成28.77万标箱，海河联运量累计完成1065.7万吨，其中，海铁联运和海河联运量分别同比增长18.2%和21.5%;集装箱海河联运年运量达到21379标箱，增幅达到108%。

　　多式联运示范工程的实施，还有效带动了行业节能减排。据统计，实施多式联运示范工程后，连云港每季度可节约能耗约12500吨标准煤，节约成本约14462万元;通过合作、临时委托等方式成立多式联运联盟企业约80家，带动就业约3万人，对陆桥沿线产业发展起到了积极的推动作用。

　　今年8月，国务院印发《中国(江苏)自由贸易试验区总体方案》，明确江苏自贸试验区的实施范围为119.97平方公里，涵盖三个片区，其中连云港片区20.27平方公里(含连云港综合保税区2.44平方公里)。

　　自贸试验区建设是连云港面临的重大历史机遇。下一步，连云港将加快突破航道、高铁、机场、高速等重大交通基础设施，加密国际航线、航班，统筹推进多式联运示范项目建设的各项工作，强化区域协同，积极对接上海国际航运中心，继续完善多式联运体系，畅通陆海联运大通道，着力成为陆桥沿线最便捷的出海口。