当集装箱邂逅瓦日线，是海与陆的约定

恒承国际货运

 　　当集装箱邂逅千公里瓦日线就是要将沿海港口“搬到”中西部地区企业的家门口

　　8月31日，36车集装箱货物从河南濮阳东站出发经瓦日铁路顺利抵达山东港口集团日照港卸车，标志着山东港口集团日照港濮阳东班列实现了成列发运，也是瓦日线上的首列集装箱班列。此次共发运集装箱72标箱，货种以食品、建材类为主。

　　山东省港口集团党委书记、董事长霍高原指出：以港口为枢纽，港通四海，实现海上航线全球通，陆连八方，服务、辐射亚欧大陆桥纵深腹地。近期，我们将从服务中西部地区经济结构调整、实现高质量发展的大局出发，沿丝绸之路经济带布局更多“无水港”，将沿海港口“搬到”中西部地区企业的家门口。

　　山东港口集团日照港积极响应国家“公转铁”政策，落实服务中西部客户的工作要求，以“南来北往日照港”西安推介会为契机，第一时间成立业务攻关小组，调研瓦日铁路沿线货源分布情况，研究重来重回运输方案;积极走访相关路局，成功推进濮阳东至日照的铁路运费下浮获批，为班列开通再添助力。

　　7月中旬以来，山东港口集团日照港已陆续接卸约30组来自濮阳的集装箱货物，并在一个月内实现成列发运。濮阳东班列初期以周班运营，随后将逐渐加密至每周2班，进一步提升山东港口集团日照港在豫北地区的服务能力。

　　按照中国铁路总公司规划，瓦日铁路2020年运量将达到1亿吨。下一步，山东港口集团日照港将抢抓有利机遇，依托国家多式联运、“公转铁”、铁路运价相关政策，继续深入推进“铁路向西”，积极促进上下游客户合作，进一步开辟“路港企”三方协作共赢的新局面，加快新旧动能转换，助力世界一流的海洋港口建设。