湖南岳阳城陵矶新港区推进“一区一港四口岸”联动发展

 

　　城陵矶港是长江八大深水良港之一，是湖南省唯一的国家一类口岸。长江在岳阳境内有163公里岸线，其中最适宜建设港口码头的11.9公里就在城陵矶新港区范围内。自2010年开始运作以来，城陵矶新港区的各类平台不断发展，建起了岳阳城陵矶综合保税区、城陵矶出口退税启运港、汽车整车进口口岸、进口肉类指定口岸、进口粮食指定口岸、进口固废指定口岸，形成了“一区一港四口岸”联动发展模式。作为国家长江经济带“黄金水道”咽喉和洞庭湖生态经济区的主要区域，城陵矶新港区正成为融入长江经济带的重要节点。

 

　　湖南城陵矶新港区党工委书记黄俊钧告诉记者，近年来，岳阳市加大对“一区一港四口岸”联动发展的支持力度，从航线航运培育、外贸企业扶持、通关环境优化等方面制订了13条优惠政策措施，2016年至今，新港区已兑现58家外向型企业奖补资金1.2亿元，助推了湖南省外向型经济发展。

 

　　“很多岳阳本地企业都是外向型企业，他们在沿海沿边的城市设立了办事处，以前进出口都是在沿海沿边城市报关。现在本地企业不再需要在深圳、上海等地报关，可以直接在这里完成报关通关清关一体化。”黄俊钧说。

 

　　综合保税区对于城陵矶港的发展具有重大作用。岳阳城陵矶综合保税区党工委书记、管委会主任李建华介绍，城陵矶综保区是集国际国内贸易、保税加工、保税物流、保税服务、进出口商品展示交易等内外贸于一体的新型综保区，是目前全国唯一同时拥有6大开放平台的产业园区，在新港区，港口和综保区实行一体化运营。综保区重点发展进口粮食加工、进口肉类加工、进口天然橡胶加工、进出口商品展示交易和电子信息等五大产业。运行两年来，城陵矶综保区的签约和注册入区项目已达到260个。

 

　　汽车、肉类和粮食是综保区的主要业务板块。以汽车为例，汽车整车进口口岸于2015年7月通过验收，12月31日首批进口汽车到岸;2016年进口汽车289台，2017年进口汽车455台，今年上半年进口汽车高达2200台，业务增长迅猛，国内销售排名前十的进口汽车都能在这里找到，售价比国内4S店便宜5%至10%。

 

　　黄俊钧表示，岳阳以前对外贸易的依存度比较低，在综保区开始运行后，当年外贸收入就突破了10亿美元。目前，岳阳正在申报建设城陵矶进境水果指定口岸，建成后将大大节约进口水果的运输成本，湖南及周边省市的消费者将以更低廉的价格购买到从越南、泰国等东南亚国家进口的水果。

 

　　2015年，城陵矶港与上港集团合作，将岳阳港、长沙港优质资源加以整合，组建运营城陵矶国际港务集团。集团有限公司董事长陈岳红说，通过与上海洋山港合作，城陵矶港打通了到东盟、澳大利亚的接力航线，以及到欧美的远洋航线，实现了“江海联运”。“物流通道打通以后，实现了资源整合、联动发展，对地方经济的增长拉动非常大，提升了城陵矶港的综合竞争力。”陈岳红说，岳阳正在建设新港二期，2019年上半年建成后，城陵矶港集装箱吞吐能力将突破100万标箱，城陵矶港将成为长江中游及中部地区区域性航运物流中心。