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市场回暖 多条航线运价涨了

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   昨天,宁波航运交易所发布6月份海上丝绸之路指数,据统计,宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于675.6点,较上月上涨13.6%,较去年同期下跌10.9%。21条航线指数中有17条航线上涨,4条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,13个港口运价上涨,5个港口运价下跌。

 
  欧地航线:旺季临近,量价齐升
 
  得益于旺季的临近,市场运输需求呈缓慢上升趋势,供需关系维持较好状态,欧地航线运价环比均有大幅上涨。月初,新一轮推涨计划得到多数航商的积极执行,订舱价格大幅提涨。本月,欧洲航线指数平均值为637.2点,较上月上涨11.7%,较去年同期下跌8.2%。
 
  北美航线:运力增加,运价难涨
 
  航商的小船换大船等运力部署导致市场运力规模扩大,受此影响航线装载率未能较好维持。本月初,多数航商按计划推行涨价,但在装载压力之下,实际涨幅不及预期。随后几周,尽管运输需求增长势头稳健,但还是难以扭转供大于求的市场局面,订舱价格持续走低,至月末运价才见上涨势头。本月,美东航线指数平均值为819.0点,较上月上涨0.8%,较去年同期上涨6.5%;美西航线指数平均值为835.0点,较上月上涨3.6%,较去年同期上涨14.2%。
 
  中东航线:斋月市场行情走淡
 
  月初航商趁入斋前最后一波行情大幅抬高运价。进入斋月后,市场货量明显萎缩,虽然航商通过停航减班以缩减市场运力,但成效有限,在沉重的揽货压力下,航商争相下调订舱价格,市场运价快速走低。本月,中东航线指数平均值为461.0点,较上月上涨20.4%,较去年同期下跌45.9%。
 
  南美西航线:波动较大运价逐周上涨
 
  航商迫于经营压力,本月严格执行运力管控措施以抬升之前极低的市场运价,在航线运输需求逐渐恢复的支撑下,市场多个航次出现一舱难求的火爆情况,南美西航线运价连续上涨,且涨幅明显。本月,南美西航线指数平均值为677.8点,较上月上涨199.4%,较去年同期下跌19.9%。 

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