绍兴诸暨也有集装箱码头了

 

　　绍兴诸暨市港航管理局新亭埠管理所所长骆少军说，目前两台低架门座机已进入安装调试阶段，预计将于今年9月实现运营。该工程建成后，将成诸暨首个集装箱码头，这意味着诸暨水路运输将迈入集装箱时代。

 

　　市交通港航局局长赵斌介绍，缺乏集装箱运输，一直是诸暨水路运输快速发展的瓶颈。新亭埠码头原本是散杂货码头，为了适应集装箱运输发展的需要，转型为高端集装箱码头。

 

　　崭新运输模式

 

　　建成后，新亭埠码头将拥有500吨级内河装卸泊位6个，其中包括散货码头3个，集装箱及钢材、铜泊位2个，件杂货泊位1个，设计通过能力达153万吨，岸线总长347米。

 

　　新亭埠码头的投入使用，将大大提高辖区水上运输保障能力，开辟水路、公路、铁路联运的崭新运输模式。

 

　　两个作业区

 

　　据了解，诸暨港区位于长江三角洲南翼、浙江省中北部、钱塘江流域中段，属于大上海经济开发圈和杭州都市经济圈，“一带一路”战略核心辐射区块，是浙中地区货物进出口的重要门户。

 

　　由于区位优势明显，早在2015年，我市与浙江省海港集团正式签订诸暨港合作框架协议，将在“十三五”期间建成两个规模型内河集装箱码头，分别是城郊作业区建设项目和店口作业区建设项目，即诸暨城郊新亭埠码头和店口港区集装箱码头，做到“北承杭州都市圈，南接义乌无水港”，使诸暨尽快融入长三角经济圈。

 

　　目前，店口作业区项目也已完成可行性研究，浦阳西江航道疏浚工程有序推进，计划7月份开工。届时，将拟建500吨级内河泊位10个，其中包括7个件杂货泊位、2个集装箱泊位、1个多用途泊位，年吞吐量达254万吨。

 

　　老百姓日常不会用到新亭埠码头，但新亭埠码头将大力推动诸暨融入长三角经济圈。诸暨老百姓的生活也将随之改变!点个赞，让我们拭目以待!