让物流“绿”起来，应是行业的价值自觉

 

　　而就在5月18日至19日，全国生态环境保护大会在北京召开，大会明确了建设生态文明是中华民族永续发展的“根本大计”，也为“三大攻坚战”之一的污染防治擘画了重要蓝图。向快递污染宣战，无疑与之形成了呼应。

 

　　“无网购不生活”已成为时下很多人的生活情景，“快递小哥”也成了人们生活中的刚需式存在。这也是观察互联网时代电商、物流业态的切口：当下，快递行业的爆炸式增长，与电商高速发展、网购快速普及相映成趣。数据显示，我国的快递业务量已连续4年稳居世界第一。

 

　　但在傲人成绩的背后，也要看到，任何生产消费行为都难免产生“环境成本”，快递业也不例外——快递包装通常包括快递运单、编织袋、塑料袋、封套、包装箱、胶带以及内部缓冲物7大类，而包装过度繁缛、“大材小用”、回收率畸低等问题，也导致快递垃圾、资源浪费的增多。

 

　　在此背景下，快递垃圾减量，已成为社会性问题。在生态经济学的视域中，物流涉及到经济与生态环境两大系统，也理应架起经济效益和生态环境效益之间彼此联系的桥梁。揆诸既往，物流企业或许考虑更多的是商品触达用户过程中的安全便利，消费者则更关心所购商品的完好无损，但在绿色发展已成社会共识、快递污染又不容小觑的背景下，对绿色物流的关注和推动理应不断加码。

 

　　对快递行业而言，如果说，打造智慧物流供应链、实现物流业提质增效是长线发展共识，那时至今日，其发展的“相框”还应裱在“绿色”的背景墙上。让物流“绿”起来，还应成为整个行业的价值自觉。

 

　　在这方面，作为物流网络平台的菜鸟网络，就是先行者与积极推动者。从2016年菜鸟联合30多家物流合作伙伴，发起全行业最大规模的联合环保行动开始，菜鸟网络就在持续在推动绿色物流在全社会落地：与地方政府共建绿色物流城市，联手主要物流企业成立首个物流环保公益基金，举阿里之力全面打响跟快递污染的战争……更早之前，它还于2014年5月推出了标准化的公共电子面单平台，向全行业开放，这打通了以高效、环保为特征的电子面单普及的行业壁垒，助推了传统纸质面单渐次退出历史舞台。

 

　　绿色物流不能靠“一个人的战斗”，还得全行业参与，这也需要平台铺路、领跑者带路。而作为物流基础设施型平台和技术层面的领跑者，菜鸟也是以全局性眼光、赋能思维、系统化视角去推动此事：它依托平台优势与技术长处，携手同行在绿色包裹、绿色回收、绿色配送、绿色智能四个方面发力，并为其提供涵盖包装、打包、配送、路径规划、回收等环节的从端到端的解决方案。

 

　　绿色包裹，主要包括开发应用生物降解塑料包装及无胶带纸箱等，替换当下的传统包装；绿色回收，则是在覆盖全国城市和社区的菜鸟驿站设立“绿色回收专区”，让更多纸箱加入循环行列；绿色配送，是指通过在城市配送领域大力推广新能源车，减少城市碳排放；绿色智能，是利用智能箱型设计和切箱算法，节省大量包装耗材。

 

　　无论是电子面单、纸箱优选算法等技术，还是循环箱、可降解快递袋、无胶带纸箱、社区回收台等工具，对快递等行业无疑都是现实之需。它们的应用面做加法，就是绿色物流的“增量推进”。

 

　　对那些物流快递企业而言，也该积极作为，尽早对标这些先进技术，推动绿色工具的应用。推动绿色物流，不单是为了社会，也是为了企业自身。“快只能保证不输，绿才能赢”，相较于快，绿色发展才是物流行业最核心的竞争力。此次阿里巴巴2020绿色物流计划率先向快递污染宣战，也是在示范效应中带动行业性绿色物流水平的提升。

 

　　事实上，绿色物流事关社会各方，也需要全社会秉持共同体意识协力参与。所以快递污染的全链路治理，要依靠行业企业的自发行动，也要靠政策法规在前端的支撑，靠用户在末端的呼应。

 

　　2017年，国家邮政局、国家发改委、科技部等十部委就联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》、《推进快递业绿色包装工作实施方案》，将绿色包装的重要性提到了全新的高度，并针对绿色包装推广的瓶颈——标准、成本、资源分散以及回收难点，提出了对应的举措，以法律手段、财政扶持为可循环包装的大规模使用奠定了基础；还明确，到2020年可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%，基本建成专门的快递包装物回收体系。在坊间，随着民众环保意识的强化，对绿色物流的认同度和接受程度也普遍越来越高。

 

　　污染防治攻坚战终归是一场大仗、硬仗、苦仗，防治快递污染也是，这也需要全社会吹响“集结号”，一起行动起来。在此之际，中国最领先的线上线下商业业态率先向快递污染宣战，可谓恰逢其时。