中欧班列乌鲁木齐集结中心 再添海铁联运新线路

恒承国际货运

　　1月19日19时，由36组集装箱组成，搭载着汽车配件、工程设备、日用百货的X9089次货物列车从中欧班列乌鲁木齐集结中心驶出，经由阿拉山口出境，在哈萨克斯坦库雷克港再通过海运抵达阿塞拜疆首都巴库。该趟铁海联运班列全程历时8天、行程4186公里，较以往运输方式节省时间三分之二以上。

　　据了解，X9089次货物列车是中欧班列乌鲁木齐集结中心开行的首趟中国 · 乌鲁木齐—哈萨克斯坦 · 库雷克—阿塞拜疆 · 巴库铁海联运班列，该趟班列的开行是新疆铁路部门贯彻落实十九大报告中提出的“加强创新能力开放合作，形成陆海内外联动、东西双向互济的开行格局”要求，积极整合中欧班列运输资源，开拓中欧班列开行新线路的又一具体举措。为中国至格鲁吉亚、伊朗、土耳其、俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰等亚欧国家互通往来提供了又一高效、便捷的物流运输新通道。

　　据悉，X9089次货物列车搭载的货物来自上海、山东、浙江、广州等地，统一在中欧班列乌鲁木齐集结中心集结后运往巴库。中欧班列乌鲁木齐集结中心发挥地缘优势，打造以乌鲁木齐为起点的西联东出、东联西出全程物流通道吸引了内陆省区货物的大量集结，构建的“通道+枢纽”中欧班列运输新格局正发挥着积极的作用。

　　“这趟班列的开行，为我们公司出口到西亚、东欧的货物提供了全新的物流模式，原来到巴库要一个月左右，通过这趟班列运输只有不到10天，减少了物流中转环节，大大提升了运输效率，为我们拓展海外市场又增加了一条新的物流通道”。上海郑明国际贸易有限公司总经理刘畅面带喜色，首趟乌鲁木齐—库雷克—巴库铁海联运班列的开行，打破了以往运往该地区货物大多依赖港口的制约，大大增加了出口产品附加值。

　　近年来，新疆铁路部门将中欧班列规划与“一带一路”倡议有机对接，充分发挥地处为“一带一路”核心区的优势，不断发展壮大中欧班列乌鲁木齐集结中心，通过整合资源加快形成区域性物流分拨中心，构建多式联运跨境通道，积极推动与疆内外企业的全方位合作，快速扩大中欧班列开行规模。开辟了经由霍尔果斯口岸出境的中欧班列运行路线，与阿拉山口口岸形成多点通关、多点布局的双通道运输模式；率先开行了国内首趟“公铁海”联运班列，形成了既有“进”又有“出”的陆运和海运相结合的大循环贸易运输，实现了丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的无缝连接。

　　不断丰富中欧班列运行线路让越来越多的西行货物选择在中欧班列乌鲁木齐集结中心集结，集结中心集聚效应显现。新疆已由一个向西的物流通道变成了国际物流集散地，中欧班列开行目的地从中亚五国主要城市，延伸至德国、俄罗斯、荷兰等欧亚国家，为贯通中欧陆路贸易通道，实现中欧间的道路联通、物流畅通，高效推进“一带一路”建设提供了强有力的运力保障。

　　新疆新铁国际物流有限责任公司副总经理南军介绍，“目前，中欧班列乌鲁木齐集结中心日均开行3列班列，线路增加到18条，境外到达中亚5国和欧洲17个国家的23个城市，运送货物由棉纱、日用百货等扩大到石油机电设备、汽车配件、电子设备等200多个品类”。

　　据了解，2018年中欧班列乌鲁木齐集结中心计划开行1400列。南军表示，将进一步优化班列开行方案和境内外运输组织，细化客户需求，加大进出口、过境货源开发力度，积极开辟新线路，不断提高中欧班列运输能力、效率和服务水平，持续提升中欧班列国际物流品牌影响力，更好地为“一带一路”建设提质增速。