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10月18日，合肥市政府第100次常务会审议通过了《合肥市“十三五”现代物流业发展规划》，合肥的物流产业将有大动作。
打造全市环状物流带
《规划》明确提出，把合肥市建成面向国际、辐射国内、服务全省和合肥都市圈的长江经济带和“一带一路”重要物流节点城市、全国性综合物流枢纽、世界级产业集群组织中心和物流创新发展示范城市。
从产业布局上看，合肥将形成“一环五射、六大物流产业集聚区”物流产业发展布局。其中，“一环”主要围绕绕城高速，形成全市环状物流带。“五射”包括连接环状物流带及主城区，面向淮南及蚌埠(徐州)、六安、铜陵(安庆)、芜湖和滁州(南京)等五个方向的放射状综合物流通道。
六大物流产业集聚区即：北部枢纽物流产业集聚区、东部商贸物流产业集聚区、西部创新物流产业集聚区、新桥空港物流产业集聚区、南部产业物流产业集聚区、合肥港口物流产业集聚区。
物流运输将创新模式
创新是合肥发展的灵魂，对于物流产业同样如此。按照《规划》，合肥将创新多式联运组织模式，大力降低企业物流成本。
所谓的“多式联运”，指的是由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输，优势在于降低总物流成本。今后，合肥鼓励企业创新多式联运运营组织一体化解决方案，推进“一单制”全程无缝运输服务。同时，合肥还将扩大甩挂运输试点企业范围，以甩挂运输试点企业为主体，鼓励发展挂车租赁，制订企业间、区域间挂车互换的制度和规范，促进甩挂运输模式化与集团化。
在“物联网+”时代，合肥将推广物流电子商务平台组织模式，发挥云计算、大数据、物联网等技术对运输组织模式创新的推动作用，发展货物运输“无车承运人”模式，推动其向多式联运深度拓展。
合肥要真正做到“物畅其流”
“在历史上，合肥就是重要的物流中心。”市长凌云说，《史记·货殖列传》曾记载：合肥受南北潮，皮革、鲍、木输会也，与闽中、于越杂俗。时至今日，合肥的区位优势、交通优势愈发明显，如何发挥好优势条件，降低物流成本，是合肥面对的课题。
此次规划的出炉，明确了合肥物流业发展的定位，以及“一环五射、六大物流产业集聚区”的布局。凌云认为，在经过研究论证后，六大物流园区的规划是科学合理的。但是，要真正实现“物畅其流”，光有规划还远远不够，关键在于落实和执行。
凌云要求，在全面推进公路、铁路、港口建设的同时，要科学组织各种运输方式，大力推进发展“多式联运”。在招商引资上，要重视龙头企业的带动作用，重点引进4A级以上的物流企业，以及国际化的货贷公司到合肥来。
“合肥的物流业，还要进一步提升智能化、信息化水平。”凌云说，现在市场上已有的“货拉拉”、“货车帮”等软件，专门为物流产业服务。合肥的一些高新技术企业，也在从事该项工作，提升了物流业的信息化水平。今后，要朝着“智慧物流”的方向继续发力，将规划真正落到实处。
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